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          全球熱點評!原寶馬IX設計師操刀 小米SU7蓄勢待發

          時間:2024-01-16 14:20:29 來源:看點時報 發布者:DN032

          近日,工信部網站發布第 379 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》變更擴展公示,其中小米 SU7 在列。作為當下小米造車的首款車型,小米SU7的重磅亮相也一度為業界矚目。

          去年12月28日,小米汽車首款產品小米SU7首次亮相。在這場產品發布會上,小米創辦人雷軍鄭重地將小米SU7首席設計師李田原推向前臺,并重點提及,李田原原來參與設計了寶馬iX。

          在雷軍看來,作為寶馬iX的外飾主設計師,李田原完成了一個幾乎不可能完成的任務——設計了一款歐洲一線豪華品牌的重磅車型。

          據維基百科資料顯示,寶馬iX是一款電池電動中型豪華跨界SUV,最早于以概念形式亮相在2018年巴黎車展上命名為Vision iNext,同時也是寶馬自i3以來首次專門制造的電動汽車。

          除此之外,李田原還是寶馬2021年i Vision Circular(循環)概念車的外飾主設計師,該車為寶馬新戰略Neue Klasse重點起點,重新設計定義了寶馬數字化雙腎形態。據悉,這款車將是2040車型,不僅在外觀設計上有著獨特之處,而且有著更前衛的回收概念加成。

          作為寶馬關鍵性項目的主要參與者,李思原在新車設計的前衛思維與能力可見一斑。而作為李思原主導設計的小米su7亮相也讓外界了小米造車能力。

          據介紹,小米SU7是一款C級車,跟寶馬5系差不多大,比特斯拉Model 3大一圈。雷軍稱,從技術的角度來說,做轎車也比做SUV難,所以小米在所有技術決策里面,選擇了最難也是最遠的道路。這或許也是雷軍選用李田原的真正用意。

          翻看李思原履歷不難發現,其在品牌車設計方面有著豐富的經驗。李思原畢業于西南科技大學工業設計專業。2009-2011期間,擔任過北京長城華冠外飾設計師;2011-2012期間, PSA中國研發中心外飾設計師、標致Urban Crossover Concept概念車外設計師。

          事實上,李思原在寶馬的經歷或許更被外界關注。2012-2021年,近十年時間里,李思原曾先后供職于寶馬Designworks上海設計中心、寶馬慕尼研發中心。在此期間,電動車領域也正發生著重大變革。

          2012-2016期間,李思原任職寶馬Designworks上海設計中心高級外飾設計師。他也是第一位加入寶馬的中國汽車設計師,參與寶馬集團包括寶馬,MINI,勞斯萊斯等多個汽車設計研發項目。期間主要項目為之諾品牌Zinoro Next 概念車外飾主設計師,新7系項目前期比例階段外飾主設計師。

          2016-2021期間,李思原任職寶馬慕尼研發中心寶馬i/M品牌高級外飾設計專家,主要負責寶馬i品牌旗艦電動SUV BMW iX外飾設計、寶馬2019年5系中期改款、寶馬2021年i Vision Circular(循環)概念車 。

          小米SU7從亮相到如今申報圖流出,曾經寶馬IX設計的操刀手李田原也正在為小米打造從不可能到可能的新傳奇。此次工信部披露的申報圖的公示或將進一步掀動造車勢力的新一波涌動。

          隨著小米汽車加入造車勢力,中國國產新能源汽車也在迎來新競爭格局,究竟未來在何方,仍需拭目以待。

          免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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